Toyota, známá svou inovací v oblasti sportovních vozů, podniká kroky k zajištění toho, že její nové modely budou nejen výkonné, ale také odpovídající stále přísnějším emisním normám. Jeden z nejdiskutovanějších projektů této automobilky, očekávaný sportovní model Celica Sport, by mohl mít pod kapotou hybridní dvoulitrový čtyřválec.
Původní myšlenka byla vybavit novinku 1,6litrovým tříválcovým motorem známým z modelů GR Yaris a GR Corolla. Tento motor však podle Mikia Hayashiho, marketingového manažera Gazoo Racing, nesplňuje potřebné emisní předpisy. To vede automobilku k úvahám o větší pohonné jednotce, která by mohla lépe vyhovovat ekologickým normám.
Toyota pravidelně investuje do oživování ikonických modelů a právě Celica, se svou bohatou historií, je jedním z těchto projektů. V nedávné době byl také spatřen maskovaný prototyp na soutěžních tratích WRC v Portugalsku, což pouze přiživuje očekávání motoristických nadšenců.
Důležitým faktem je, že nový motor, nad kterým se vznáší spekulace, se vyvíjí jako dvoulitrový hybridní čtyřválec s turbodmychadlem. Toyota má od této pohonné jednotky velká očekávání, včetně její užitečnosti při splnění nových emisních vyhlášek. Projekt může přinést motor, který bude nejen menší a lehčí, ale především výkonnější, s možností dosahovat výkonu až 600 koní.
Zatímco přesné detaily o konečném uspořádání tohoto sportovního vozu nejsou plně k dispozici, rozhodnutí o typu hybridního pohonu – zda půjde o standardní hybrid nebo plug-in hybrid – je stále v procesu zvažování. Nový motor by se mohl objevit nejen u modelu Celica, ale i v dalších sportovních vozidlech Toyoty, jako je budoucí generace GR Yaris či případné znovuzrození roadsteru MR2.
Fanouškové se mohou těšit na návrat legendárního názvu, tentokrát se však zdokonalenou technologií, která přináší rovnováhu mezi tradicí a moderními ekologickými nároky.
