Ruský ropný trh čelí významným výzvám, jak naznačují poslední údaje o tankerech přepravujících ruskou ropu v asijských vodách. Indie, která od začátku konfliktu na Ukrajině byla hlavním odběratelem této suroviny, oznámila změnu své obchodní politiky poté, co její premiér Naréndra Módí uzavřel novou obchodní dohodu s americkým prezidentem Donaldem Trumpem. Jedním z výsledků této dohody je postupné ukončení importu ruské ropy do Indie.
V současné době je více než dvanáct ruských tankerů, které dohromady převážejí mezi 10 a 12 miliony barelů ropy, rozmístěno v Indickém oceánu a u pobřeží zemí jako Malajsie, Čína a Rusko. Tyto tankery však stále nemají konkrétního kupce, což způsobuje nejistotu ohledně místa a podmínek jejich vyložení. Z údajů společnosti Kpler vyplývá, že pět z těchto plavidel je vedeno jako „na objednávku“ nebo „pro Čínu na objednávku“.
Tato situace odráží složité dynamiky v regionálním energetickém trhu, kde Čína nyní využívá situace ke získání značných slev na ruskou ropu. Slevy v tomto týdnu dosáhly nových rekordů, když klesly o přibližně 12 dolarů za barel. To vytváří tlak na obchodníky, kteří se snaží přizpůsobit měnícím se podmínkám na trhu.
Podle analytiků JPMorgan, i přes snahy o omezení dovozu, Indie stále plánuje dovážet 800 tisíc až milion barelů ruské ropy denně, což by stále tvořilo významnou část jejího celkového importu. Tento krok je v kontextu minulého roku, kdy dovoz dosáhl vrcholu dvou milionů barelů denně, poklesem.
Zatímco indická pozornost se přesouvá směrem ke Spojeným státům, Čína zůstává klíčovým trhem pro ruskou ropu, zejména její nezávislé rafinerie, které jsou tradičními odběrateli a nyní mohou nakupovat za výhodnější ceny. Rozporuplná situace okolo ruské ropy je tak důkazem, jak geopolitické a obchodní dohody mohou rychle ovlivnit globální obchodní trhy.
