Ve Spojených státech amerických se již od 60. let využívá inovativní dopravní koncept zvaný michiganská levá, který zefektivňuje průjezd křižovatkami a zároveň zvyšuje bezpečnost silničního provozu. Michiganská levá eliminuje přímo odbočení vlevo, které je považováno za jeden z nejrizikovějších manévrů kvůli čelním a bočním střetům. Tento systém nahrazuje toto nebezpečné odbočení plynulou kombinací přímé jízdy, otočení o 180 stupňů a následného pravého odbočení do požadovaného směru.
Princip fungování michiganské levé je v tom, že řidič, který chce odbočit vlevo, nejprve projede křižovatku rovně. Po několika stech metrech se otočí do protisměru, aby mohl odbočit vpravo na požadovanou komunikaci. Tímto způsobem se zabraňuje křížení protijedoucích pruhů a výrazně se snižuje riziko dopravních nehod. Podobně postupují i řidiči přicházející z vedlejších silnic.
Kritici konceptu mohou namítat, že vše působí zbytečně složitě, přičemž by stačilo upravit světelné signalizace pro bezpečnější odbočení vlevo. Nicméně, michiganská levá má další výhody, zejména co se týče plynulosti dopravy. Fáze semaforů určené výlučně pro odbočení vlevo často znamenají pro ostatní řidiče nutnost čekání, což michiganská levá eliminuje.
Statistiky potvrzují, že zavedení tohoto systému vedlo k redukci vážných nehod a úmrtí o 30 až 60 procent a zvýšení kapacity křižovatek o 20 až 50 procent. I když se řidiči musí popasovat s neobvyklými jízdními manévry, krátká zajížďka je často výhodnější, než dlouhé čekání v kolonách.
Tento inovativní systém, který se poprvé objevil v michiganském okresu Wayne County díky inženýrům Josephu Hobrlovi a Josephu Marlowovi, se nyní nachází na stovkách křižovatek v Michiganu a jeho úspěch naznačuje potenciál pro rozšíření i do dalších regionů.
