Jindřichohradecká úzkokolejka, kterou provozuje společnost Gepard Infra, obdržela osvědčení od Drážního úřadu, jež potvrzuje bezpečnostní standardy na dalších pět let. Tato certifikace je nezbytná pro provoz vlaků a zahrnuje systém řízení bezpečnosti podle evropských a českých norem. „Bez klíčového osvědčení by vlaky na úzkokolejce nemohly jezdit,“ uvedl majitel Gepard Express Albert Fikáček.
Provoz na historických tratích byl obnoven po více než tříleté pauze způsobené insolvencí předchozího majitele. Gepard Express letos v dubnu znovu spustil provoz na úzkokolejce, která se rozkládá na 33 kilometrech trati vedoucí z Jindřichova Hradce na jih k Nové Bystřici a na 46 kilometrech vedoucích na sever k Obrataňi.
Kromě osvědčení získala společnost Gepard Infra také finanční podporu od Státního fondu dopravní infrastruktury ve výši 17 milionů korun. Tyto prostředky pomohou obnovit a rekonstruovat 130 let staré tratě, které vyžadují důkladnou údržbu po celé jejich délce. Plány na letošní rok zahrnují generální opravu kilometru trati a pokračující výměnu starých pražců, díky níž bude možné zvýšit traťovou rychlost z nynějších 20 km/h.
Vedoucí infrastruktury Jindřich Bek z Gepard Infra upřesňuje, že opravné práce zahrnují rekonstrukci železničního svršku i spodku, což představuje komplexní údržbu od kolejí až po zeminu. Takové opravy jsou finančně náročné a stojí vyšší jednotky milionů korun na kilometr.
Během letní sezóny se na úzkokolejce denně provozují turistické motorové vlaky, přičemž od středy do soboty jsou k vidění historické parní soupravy. Parní vlak každou středu míří do Kamenice nad Lipou, zatímco od čtvrtka do soboty lze cestovat do Nové Bystřice. Hlavní podíl na obnově tratí měli v posledních letech stovky dobrovolníků, přičemž přes dva tisíce lidí v rámci sbírky přispěly více než 4,1 milionu korun na opravu důležitých strojů.
Díky těmto investicím a úsilí se jindřichohradecké úzkokolejce daří zachovat svou historickou hodnotu a pokračovat v provozu jako lákadlo pro turisty i místní obyvatele.
