Vyšetřování železniční nehody, která uzavřela trať mezi Táborem a Bechyní, pokračuje. K incidentu došlo v pátek odpoledne ve stanici Malšice, kde vykolejila lokomotiva se dvěma osobními vozy. Naštěstí při nehodě nedošlo ke zraněním cestujících ani posádky, škody na vozidlech a infrastruktuře však dosahují milionových částek.
Po nehodě byl provoz na trati zastaven a mezi Bechyní a Malšicemi byly zajištěny náhradní autobusové linky. Správa železnic předpokládá, že do normálního režimu se vlakový provoz vrátí v průběhu pondělí, kdy speciální technika soukromé firmy přijede nakolejit poškozenou lokomotivu.
Vyšetřovatelé Drážní inspekce, kteří na místě analyzují příčiny vykolejení, zahájili detailní šetření. Jakmile bude technika odstraněna, přístup k místu umožní další inspekční práce a postupné obnovení provozu.
Samotná trať Tábor–Bechyně, známá také jako Bechyňka, je unikátem díky své historické hodnotě. Jako první elektrifikovaná trať na území dnešního Česka byla otevřena už v roce 1903. I přes svoji více než stoletou historii občas čelí moderním výzvám. Poslední větší odstávku provozu zažila kvůli rekonstrukci mostu přes Lužnici.
Incident podobného rázu se v Jihočeském kraji odehrál nedávno, když byla 16. ledna na trati ve Včelné vykolejena cisterna při posunování. Naštěstí se událost obešla bez úniku nebezpečných látek a její následky byly rychle odstraněny.
Za poslední vážnější nehodu v této oblasti lze považovat srážku rychlíku s osobním vlakem u Zlivi loni v listopadu, kdy bylo zraněno téměř padesát osob.
Nejnovější vykolejení na trati Bechyňka opět připomíná nutnost pravidelných kontrol a údržby, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost jedné z nejstarších železničních tepen v regionu.
