Stavbaři pracující na velkém projektu obchvatu města Náchod dosáhli významného milníku. Po rok trvající intenzivní práci se podařilo dokončit první část tunelu Horní Radechová. Tento tunel, jenž je dlouhý 363 metrů, prochází náročným kopcovitým terénem, který si vyžádal použití rozmanitých technologií, včetně využití nové rakouské tunelovací metody, při které se používají trhaviny.
Ředitel hradecké správy Ředitelství silnic a dálnic Marek Novotný oznámil, že se během ražby povedlo odstranit asi třicet tisíc kubických metrů horniny. Podle stavbyvedoucího Michala Maričáka nebyly při práci zaznamenány žádné vážné problémy, avšak proměnlivá geologie místa vyžadovala zvýšenou pozornost.
Ačkoliv je tunel nyní proražen, práce nekončí. V nadcházejících měsících se budou stavbaři soustředit na dokončení spodní části tunelu, instalaci ostění, výstavbu kleneb, vozovky, chodníků a aplikaci různých nátěrů a technologií. Předpokládá se, že celý tunel by měl být hotový začátkem roku 2028.
Náchodský obchvat, pojatý v délce 6,5 kilometru, má za úkol zklidnit provoz ve městě, které je denně zatíženo průjezdem až třiceti tisíc vozidel. Vedle tunelu Horní Radechová bude obchvat zahrnovat také stometrový hloubený tunel Kramolna a šestnáct mostů, z nichž největší bude estakáda Běloves s délkou 326 metrů.
Projekt, jehož hlavním dodavatelem je společnost Eurovia CZ, je vyčíslen na 3,18 miliardy korun bez DPH a patří mezi nejsložitější současné dopravní stavby na silnicích první třídy v Královéhradeckém kraji. Město, čekající dlouhé roky na tuto klíčovou infrastrukturu, doufá v její dokončení v roce 2028.
V Královéhradeckém kraji zároveň probíhají další důležité dopravní stavby, včetně úseků dálnic D11 a D35, kde jsou v plánu rozsáhlé stavební úpravy zahrnující tunely, mosty a protihlukové stěny, které zlepší dopravní situaci v regionu.
