V české politice došlo k zajímavému obratu. Poslanec ANO Martin Kolovratník, známý svou kritikou Fialovy vlády ohledně financování krajských silnic, nyní omlouvá, proč vláda Andreje Babiše neposkytne vůbec žádnou podporu na opravy silnic v krajích pro rok 2025.
Loni na sociální síti Kolovratník peskoval tehdejší Fialovu vládu za to, že poskytla na rekonstrukce silnic pouze dvě miliardy korun. Tehdy požadoval, aby částka byla zvýšena až na čtyři miliardy. Fialova vláda se zavázala od roku 2023 dodávat krajům minimálně šest miliard korun ročně na tyto účely. V roce 2023 slibovanou podporu splnila, avšak v roce 2024 a 2025 došlo k osekání na čtyři, respektive dvě miliardy.
Nyní se ukazuje, že vláda Andreje Babiše nevyčleňuje pro rok 2025 na opravy a rekonstrukce krajských silnic žádné finance. Ministerstvo dopravy oznámilo krajům, že kvůli nedostatku zdrojů nebude možné poskytovat letos jakoukoliv podporu v rámci tohoto programu poprvé od roku 2015. Na strategické projekty naopak směřuje přes čtyři miliardy, což je jiný typ podpory než původně plánováno.
Na otázku o změně svých názorů Kolovratník reagoval obviněním minulé Fialovy vlády z neefektivního hospodaření, které podle něj ovlivnilo současné rozhodnutí. Sám však byl dřívějšími nekompromisními postoji známý. V roce 2024 ostrě vystupoval proti plánované nulové podpoře a inicioval návrh na její zvýšení o čtyři miliardy korun.
Současná situace je tak příkladem politické flexibility, kdy se politici musí vyrovnávat s měnícími se podmínkami, ačkoliv jejich stanoviska mohou působit nekonzistentně. Tento případ ukazuje na komplikace kolem financování veřejné infrastruktury, které je často terčem politických diskuzí.
PoliCheck, podcast analyzující vyjádření politiků na sociálních sítích, tento případ podrobně sledoval a upozorňuje na důležitost dodržování rozpočtových slibů pro efektivní správu veřejných financí.
